Дом Асвасадурова (№35). Дом Шрётера (№33). Дома Анатры (№27-29)

Длительность: 02:48:41
Язык экскурсии: Русский
Автор: Audiogid

100% Complete (success)
0% Complete (success)

Пройти мимо великолепного дома под №35 невозможно. Построен он в 1914 году по проекту архитекторов Чернигова и Гольденберга для известного одесского предпринимателя Асвадурова, в качестве его «доходного», то есть сдававшегося в наём, дома.
В двадцатые-тридцатые годы прошлого столетия тут размещалось сразу три учреждения – Горисполком, Дорпрофсоюз (профсоюз работников железнодорожного транспорта) и редакция газеты железнодорожников «Гудок».
В послевоенное время в этом здании было размещено Одесское отделение Института биологии южных морей. Несмотря на то, что сам этот научный центр располагается в Севастополе, его история началась именно в Одессе. Было это в 1871 году, когда в Одессе при Новороссийском обществе естествоиспытателей по инициативе известных российских учёных Александра Ковалевского и Николая Миклухо-Маклая была создана первая в Европе морская биологическая станция.
Просуществовала станция несколько лет, после чего была переведена в Севастополь. Впоследствии на её базе была создана Севастопольская биологическая станция. В Одессе же возле мыса Малый Фонтан в 1902 году создаётся своя морская биологическая станция, просуществовавшая 20 лет. Восстановлена она была в 1949 году, как Одесский филиал института. Её сотрудники побывали практически во всех уголках мирового океана, даже в водах Антарктики. Их научные труды переведены на десятки языков мира.
На другой стороне Троицкой улицы привлекает внимание дом №33.
Выражение «сапожник без сапог» может быть употребимо к кому угодно, но только не к архитектору Генриху Шрётеру – однофамильцу уже упоминавшегося нами автора первого здания железнодорожного вокзала. Этот дом – тот редкий случай, когда владелец здания был и автором архитектурного проекта.
На здании установлена мемориальная доска, свидетельствующая, что с 1985 по 1993 год в этом доме жил тёзка и коллега его создателя – известный одесский архитектор Генрих Владимирович Топуз. По его проекту, в частности, построен Одесский Академический театр музыкальной комедии имени Михаила Водяного. Немало зданий по проекту Генриха Топуза построено в Израиле, где с 1993 года и вплоть до своей смерти в 1999 году жил архитектор.
Следующие три дома, расположенные на разных сторонах улицы – под номерами 27, 28 и 29, до 1919 года принадлежали Артуру Антоновичу Анатре – банкиру и промышленнику. Дома, может быть не столь примечательны, а вот про Артура Анатру рассказать стоит, и сделаем мы это направившись к перекрестку с улицей Жуковского.
-----
Артур Антонович Анатра, родившийся в Одессе в 1875 году, происходил из сицилийского рода, один из представителей которого корабельный мастер Джузеппе д’Анатра переселился в «русский Париж» в начале 19-го века.
Несмотря на то, что на русской земле Анатры быстро стали предпринимателями и банкирами, разбогатевшими на торговле хлебом, всё же инженерная профессия первого из русских подданных рода дала знать о себе. Артур Антонович Анатра сразу в нескольких «номинациях» по праву носит эпитеты «основатель» и «первый в России». Во-первых, он основатель и президент первого в России аэроклуба. Именно в Одессе пионер отечественной авиации Михаил Ефимов 21 марта 1910 года на самолёте «Фарман-IV» совершил первый полёт в России.
Артур Антонович был ещё и издателем первого в России авиационного журнала «Заря авиации». Но увлечение аэропланами у старшего из братьев полётами и изданием журнала не ограничилось. В 1913 году он первым в России начинает выпуск самолётов. Сначала это были лицензионные машины «Фарман», «Ньюпор», «Вуазен» и «Моран». Но в 1915 году из цехов Одесских авиамастерских и их Симферопольского филиала стали выходить аэропланы собственной конструкции – «Анатра Анаде», «Анатра V» (следует читать не «пятый», а - «В»), «Анатра D», «Анатра DC», наконец «Анатра Анасаль».
К началу 1917 года месячный выпуск самолётов там достигло одной сотни. Больше в России на тот никто не выпускал. В 1919 году Анатра с последним французским кораблём покидает Одессу и перебирается на свою историческую родину – в Италию. Кроме того, что ему пришлось несколько лет проработать простым рабочим на авиазаводе, более ничего о жизни в эмиграции основателя российского авиастроения не известно. Умер он в 1943 году.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА

Информация по экскурсии "Аудиогид: Одесса"

Информация по экскурсии

Длительность: 3 ч
Длина маршрута: 3-5 км
Автор: И. Войтенко
Читает: К. Малыгина

Одесса – город-герой, крупный промышленный, транспортный, культурный и туристический центр, расположенный на северо-западном побережье Чёрного моря. В Одессе и городах-спутниках – Ильичёвске и Южном находятся крупнейшие морские порты Украины.

Согласно официальным данным, население приморского города превышает 1 миллион человек. По этому показателю Одесса – третий город в Украине, уступающий лишь Киеву и Харькову. Ну и конечно, Одесса – это столица юмора не только Украины, но и всего бывшего СССР.

В ходе экскурсии мы познакомимся с центральной частью города. Начнём нашу прогулку прямо от перрона железнодорожного вокзала и спустимся по Пушкинской улице вниз до Приморского бульвара.


Что бы воспользоваться экскурсией,
Вам необходимо устройство

Под управлением iOS не ниже 5.1.1
или Android не ниже 4.0.1.



Предложения наших партнеров по Одессе

Одесса без купюр

Это прогулка для тех, кто хочет по-настоящему узнать Одессу и рассмотреть её глазами местного жителя. Я покажу вам самые интересные

Автор: David

Одесса, которая вдохновляет!

Одесса — город романтиков и мечтателей, поэтов и музыкантов, предприимчивых дельцов и талантливых авантюристов. Вот уже 220 с лишним лет

Автор: Olga

Мастер-класс «Снято на пленку»

Снимать на пленку — очень захватывающе. Фотографии получаются живые, и всегда присутствует эффект сюрприза: от звука спуска затвора до момента

Автор: David