«Ньюс Билдинг»

По правую руку от вас расположено здание «Дэйли Ньюс» (The Daily News), сейчас носящее название «Ньюс Билдинг» (The News Building).
С 1929 по 1994 год в нем размещалась штаб-квартира одной из самых читаемых газет в мире, «Дэйли Ньюс». Эта 37-этажная башня высотой 145 метров, выполненная в стиле арт-деко, интересна по многим причинам. Ее строительство завершилось в 1930-м году, когда тираж газеты «Дэйли Ньюс» был самым высоким в мире. В то время многие старались разместить офисы к востоку от Третьей авеню, и место для постройки здания было выбрано так, чтобы в нем можно было разместить как огромные и чрезвычайно шумные печатные прессы, так и нарядные офисные помещения.
Владелец газеты Джозеф Паттерсон (Joseph Patterson) пригласил для работы над проектом уже известного нам архитектора Рэймонда Худа, автора великолепного черно-золотого здания «Брайант Парк Отеля». Любопытно отметить, что здание небоскреба «Чикаго Трибьюн» (Chicago Tribune Building), принесшее Худу широкую профессиональную известность, принадлежало деду Паттерсона.
Здание «Ньюс Билдинг» легко узнать по вертикальным серебристым полосам между окнами, разделенным панелями из красного и черного кирпича. Большая часть зданий того времени строилась из известняка, но Худ решил, что это слишком дорогой материал, и остановил свой выбор на кирпиче. Плоская крыша здания была необычной для своего времени и стала образцом для многих впоследствии возведенных небоскребов. Главный вход здания являет собой идеальный пример стиля арт-деко. Обратите внимание на 10-этажное основание здания, которое значительно больше его верхней части. Это не просто архитектурная изюминка: здание было спроектировано таким образом для того, чтобы на нижних этажах могли разместиться печатные прессы, а на верхних – офисы.
В конце 1950-х годов к зданию были сделаны пристройки: пятиэтажное крыло для новейшего печатного оборудования и 18-этажное, с восточной стороны, для офисных помещений. В 1994 году газета выехала из этого здания, с тех пор оно носит название «Ньюс Билдинг».
Здание известно не только своей прекрасной архитектурой, но и гигантским глобусом, размещенным в его вестибюле. Сразу после открытия здания он стал одной из главных достопримечательностей города. Вращающийся глобус установлен в центре комнаты с потолком в виде купола, украшенной черным стеклом, и символизирует мировую репутацию газеты «Дэйли Ньюс». Карта на глобусе обновляется по мере необходимости. Рядом установлены часы и термометры, которые предоставляют посетителям информацию о городах мира.
Посмотрим еще раз на это интересное здание и продолжим двигаться на восток по 42-й стрит.

42-я стрит – Вторая авеню

Мы идем по 42-й стрит к перекрестку с исторической Первой Авеню. Обратите внимание: по обеим сторонам улицы находится множество офисных зданий, как исторических, так и современных
Нужно сказать, что до 1885 года в Нью-Йорке, да и во всех Соединенных Штатах, не было офисных зданий выше пяти этажей. Исключением была разве что нижняя часть острова Манхэттен, где были здания и повыше, но из-за отсутствия лифтов верхние этажи редко использовались для размещения офисов. Были и гостиницы выше пяти этажей.
Массовое строительство зданий в семь-десять этажей с лифтами началось в 70-х годах XIX века. Нью-Йорк и здесь оказался первым: в 1899 году здесь было построено первое 30-этажное офисное здание, в 1908 году – первое 47-этажное, а в 1913 – первое здание в 60 этажей. Неслыханные по тем временам высоты и невиданная прибыль владельцам таких зданий, ведь они платили только за аренду земли, без учета этажности и офисной площади.
Офисы на верхних этажах были дешевле, чем на нижних, потому что до внедрения привычных нам пассажирских лифтов людям приходилось пешком преодолевать множество ступеней. С началом эпохи лифтов все изменилось, хотя сами лифты были неслыханно дороги, как и любая техническая новинка.
До конца XIX века не было необходимости думать о строительстве многоэтажных зданий. Во-первых, земля, даже в центре города, была сравнительно недорога, и затруднять себя лишними проблемами строительных работ на высоте никто не хотел. Во-вторых, офисы, расположенные на верхних этажах, неизбежно пустовали бы из-за нежелания клиентов преодолевать десятки ступеней. Кроме того, в то время дома строили преимущественно из камня или кирпича, и возведение дополнительных этажей потребовало бы усиления стен и применения очень дорогостоящего металла. Таким образом, стоимость достройки верхних этажей (или постройки новых, более высоких зданий) была выше, чем предполагаемая от них прибыль.
Ситуация изменилась в конце XIX века. Начала стремительно дорожать земля (за 10 лет примерно в 6 раз), появились пассажирские лифты и новые строительные технологии. Возводить высотные здания стало прибыльно.
Еще в 1852 году Илиша Отис, чья фамилия знакома большинству пассажиров современных лифтов, изобрел первый тормоз безопасности для лифтов, а пять лет спустя, в 1857 году, установил первый пассажирский лифт с тормозами безопасности в 5-этажном здании. Первые лифты были паровыми, затем один из помощников Отиса изобрел гидравлический лифт. Такие лифты приводились в движение водой, подаваемой прямо из городских труб. Некоторые лифты требовали обустройства в верхней части зданий огромных резервуаров для воды.
В 1874 году началось промышленное производство гидравлических лифтов, они сразу же стали основной частью строительных конструкций. Нижние этажи зданий перестали быть столь желанными; стоимость помещений, расположенных в верхних этажах, резко поднялась. Электрические лифты были впервые представлены в конце 1880-х годов, и к 1900 году они уже были установлены во многих офисных зданиях.
Еще одной причиной появления многочисленных небоскребов стало стремительное развитие металлургической промышленности США. Стоимость стальных конструкций падала, а с ней и стоимость общих строительных затрат. За последние 30 лет XIX века стоимость тонны стали упала почти в 7 раз, со 166 до 24 долларов. Металл стал дешевле камня и небоскребы устремились ввысь.
По правую руку от вас находится красивейшее здание отеля «Кроун Плаза» (Crown Plaza at the United Nations), по левую – здание Фонда Форда (Ford Foundation Building). Созданный в 1936 году, Фонд является одной из самых известных и уважаемых благотворительных организаций в мире.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА

Информация по экскурсии "Аудиогид: Нью-Йорк. Манхэттен-1"

Информация по экскурсии

Длительность: 3,5 ч
Длина маршрута: 3,5 км
Автор: Н. Березинская
Читает: О. Кравчук

НЬЮ-ЙОРК Как только не называют Нью-Йорк! «Большое яблоко», «Каменные джунгли», «Столица мира», «Город, который никогда не спит», «Новый Вавилон», а то и просто «Город». Каждое из этих названий заслуженно и отражает суть этого города. Нью-Йорк, знакомый нам по десяткам фильмов, манит своим величием и размахом, мощью и лоском, историей и воплощенными мечтами. Экскурсия познакомит с главными достопримечательностями средней части Манхэттена: знаменитыми небоскребами, Публичной библиотекой, Центральным вокзалом, комплексом ООН, а также докажет, что пронумерованные «авеню» и «стрит» однообразны только на карте. В жизни у каждой из них свой характер и своя судьба.


Что бы воспользоваться экскурсией,
Вам необходимо устройство

Под управлением iOS не ниже 5.1.1
или Android не ниже 4.0.1.