Площадь Репина. Старо-Калинкин мост

Место это кажется довольно странным и неуютным. Мост с красивыми, но явно ненужными башнями, жутковатое здание, похожее на тюрьму, нелепый треугольный сквер, тугое сплетение неровных трамвайных путей, застывшая в борьбе с асфальтом булыжная мостовая…
Ничто не напоминает здесь о парадном Петербурге, его евклидово пространство ломается. Это уже геометрия Лобачевского - мы видим здесь не только треугольный сквер, но такие парадоксы, как перпендикулярные друг другу мосты и дом-утюг с невозможно острым углом. Но ничего не поделаешь, так начинается Петергофская дорога, а все что мы видим вокруг – взаимовлияние природных условий, царских амбиций и скучных реалий городской жизни.
Берега Фонтанки соединяет Старо-Калинкин мост, украшенный узнаваемыми башнями. С 1730-х годов отсюда начинается Петергофская дорога. Мост получил свое название от располагавшейся в этих местах в XVII в. финской деревни Кальоллы или Каллины, в XVIII веке переименованной на русский лад Калинкиной. А «старым» мост называют, потому что он, построенный в тех самых 1730-х годах, старше окрестных Мало-Калинкина и Ново-Калинкина мостов.
Первоначально мост был деревянный. В современном виде Старо-Калинкин был построен в 1783-86 годах по проекту П.К. Cухтелена и И.К. Герарда, в ходе масштабных работ по урегулированию русла и облицовке гранитом реки Фонтанки.
Проект был «типовым», через Фонтанку было переброшено 7 таких мостов. Средний пролет у них был разводной, а в башнях находились подъемные механизмы. В середине XIX века все «фонтанные» мосты были перестроены, и только два из них сохранили романтические башни – Старо-Калинкин и Чернышёв (ныне мост Ломоносова).
Тогда, в XVIII веке Старо-Калинкин, как и шесть его «братьев», служил пограничным мостом у въезда в город. В этой связи особую роль играла связанная с мостом площадь Репина, до революции носившая название Калинкиной площади.
В 1760-е годы по проекту русского архитектора Алексея Квасова на берегах Фонтанки у городских застав создавались регулярные полукруглые площади. Площади перед Чернышёвым, Семёновским, Обуховским мостами сохранились до наших дней. Предполагалось создать такую площадь и перед Старо-Калинкиным мостом. «Назначенная... под № 3-м площадь всякому подъезжающему с Лифляндской стороны в город первою представится», - гласил указ Екатерины Великой от 1766 года.
Площадям предполагалось придать единообразный парадный архитектурный облик. «Такою фасадою, какая от Комиссии сочинена и Высочайшей (Императорской) апробации удостоится», - гласил указ. И не удивительно. Согласно тому же указу все въездные площади у Фонтанки планировались «не для одного торга, а по примеру других европейских городов и для украшения города». Екатерина II принципиально и последовательно настаивала на регулярной, и даже ансамблевой застройке Петербурга, что было редкостью того времени даже по европейским меркам.
Однако плану государыни-императрицы в отношении площади у Калинкина моста не суждено было сбыться, так как он отражал скорее общие представления о красоте. Ради нее пришлось бы пойти на ломку исторической застройки Коломны, а уж что делать с извилистым руслом реки Кривуши (ныне Канал Грибоедова), пересекавшим эту площадь и вовсе было непонятно. Треугольной площадь стала уже в первой трети XIX века с застройкой ее восточной части вдоль облагороженной Кривуши.
В 1952 году площадь была названа именем жившего здесь в 1882-1897 годах художника Ильи Ефимовича Репина. Здесь, в мансарде доходного дома Григорьева (наб. Канала Грибоедова, 135), им были создано полотно «Запорожцы пишут письмо турецкому султану» и другие знаменитые картины.
С площадью связано имя и еще одного великого русского деятеля искусства — Николая Васильевича Гоголя. Где-то здесь появлялся призрак главного героя знаменитой повести Гоголя «Шинель», бедного чиновника Акакия Акакиевича Башмачникова. Пытавшийся утихомирить призрака «слабосильный будочник» безусловно находился в подчинении местной съезжей части.
Над площадью доминирует краснокирпичное здание Съезжего дома с башней-каланчой (Пл. Репина, 1/201), где размещалась полицейская часть. Сейчас здесь милицейское общежитие.
Деление города на части связано с появлением в 1730-е годы полноценной полицейской системы. Взяв за основу европейский опыт, в России был сформирован класс людей, специально и профессионально боровшихся с правонарушениями и беспорядками. В 1737 году в царствование Анны Иоанновны, город был поделен на 10 полицейских частей, которые практически неизменно просуществовали вплоть до советской власти.
Здание для Коломенской части планировалось возвести на этом месте еще в 1730-е годы. Однако впервые оно было построено только в конце XVIII столетия. Поскольку полицейская часть до революции отвечала и за пожарную безопасность, то обязательным атрибутом подобных зданий была пожарная каланча.
В 1849-51 годах Съезжий дом был перестроен в современном виде по проекту архитектора Р.А. Железевича, причем сочетал в себе сразу два стиля: кирпично-промышленный и «неоренессанс» - стилизацию под дворцы итальянского Возрождения.
Сквер посреди площади возник в 1874-75 годах по проекту архитектора Мерца, на средства местного жителя купца Ландрина, но сразу был передан в муниципальное ведение и стал содержаться на городском бюджете. В 1876 году в связи с проведением через площадь конной железной дороги в Калинкин сквер перенесли верстовой столб, до этого стоявший по другую сторону Старо-Калинкина моста. Этот столб и отмечал начало Петергофской дороги, показывая, что до Петергофа 26 верст.
Обращает на себя дом в стиле классицизма со сквериком на углу Старо-Петергофского проспекта и набережной Фонтанки, на другом берегу перед Старо-Калинкиным мостом (Старо-Петергофский пр., 1).
До революции дом был купеческим особняком. Именно у него и стоял первоначально верстовой столб. На месте сквера с середины XVIII века до первых лет советской власти находился кабак. Вероятно, он и стал поводом для народной песни:
С собой «Катеньку» возьму, за Калинкин мост качну,
И, хотя в нашем случае речь идет о «Катеньке»-ассигнации, по преданию здесь останавливалась и настоящая «Катенька» - будущая императрица Екатерина II. Было это в 1762 году накануне свержения Петра III. На верстовом столбе еще до переноса его на площадь Репина была мемориальная доска в память об этом событии. Хотя на самом деле из источников известно, что останавливалась она в Красном кабачке близ нынешнего района Автово, что и логично, учитывая его расстояние от центра города.
Уже в первые годы советской власти кабак был разобран, и на его месте разбили сквер, который сегодня украшен фонтаном. Именно в этом сквере герой повести Григория Белых и Леонида Пантелеева «Республика ШКИД», бывший беспризорник по кличке Кобчик сперва ходит мечтать, а затем встречает и свою первую любовь, и разочарование в ней.
Влюбленный подросток даже дал своей мечте условное имя Лорелея в честь героини Генриха Гейне, русалки, способной, по мнению беспризорного, жить не только в Европе, но и в здешней Фонтанке. Лишь потом близорукий Кобчик (настоящее имя - Костя Лихштейн, в повести действует под вымышленной фамилией Финкильштейн) приглядевшись, убеждается, что его возлюбленная не то что не красавица, а обычная пьяница.
В повести «Республика ШКИД» «действует» и Старо-Калинкин мост. Именно по нему перебежал шкидец Янкель (один из авторов повести, Григорий Белых) к зданию пожарной части на площади Репина, чтобы сообщить о пожаре в ШКИДе. По Старо-Калинкиному мосту шкидовцы бегали и воровать на Покровский рынок, находившейся на нынешней пл. Тургенева. Это даже попало в местный фольклор:
С Достоевского ухрял
И по лавочкам шмонал..
На Английской у Покровки
Стоят бабы, две торговки,
И ругают напопад
Достоевских всех ребят.
Что касается Старо-Калинкина моста, то после 1840 года он перестраивался трижды — первый раз в 1893 году, когда с него сняли старинные торшеры и памятные доски о датах его постройки. Второй раз мост был перестроен в 1907 году, будучи значительно расширен в связи с прокладкой трамвайных линий. В третий раз мост был перестроен в советское время. В ходе реставрации после Великой Отечественной войны мосту были возвращены и памятные доски и старинные торшеры, такие, какими они были еще в XVIII веке.
А мы простимся с Калинкиным мостом и мимо зданий Морского госпиталя по левой стороне Старо-Петергофского проспекта отправимся дальше, к дому №6 по Старо-Петергофскому проспекту. По пути – о происхождении словосочетания «коломенская верста».
-----
Перенеся верстовой столб за мост, старую отметку с числом «26» отставили. Таким образом, от Петербурга до Петергофа и поныне 26 верст. Только вот одна верста не стандартная, а так называемая «коломенская», которая больше обычной версты на 178 метров, т. е. составляющая не 1067, а 1245 метров.
Что касается обычной версты, то считается, что ее ввели уже в XVIII веке, под названием путевая. Правда, как доказал академик В.Л.Янин, на северной Руси еще в XIII веке верста тоже была около одного километра. Известно, что в 1241 году крестоносцы не дойдя до Новгорода 30 верст, грабили мирное население в районе Тёсова в верховьях Луги, что и соответствует 30-35 км.
Что касается путевых верст, то еще в 1739 году на Петергофской дороге упомянуты уже обветшалые верстовые столбы. То есть вполне вероятно, что они были поставлены еще в петровское время. До 1770-х годов они были деревянными, затем по указу Екатерины II их заменили каменными. Ныне вдоль Петергофской дороги, сохранилось еще несколько столбов, мы их еще увидим.
Полагают, что автором проекта «екатерининских» столбов был французский архитектор Жан-Батист Вален-Деламот или Антонио Ринальди, спроектировавший аналогичные каменные «пирамиды» вдоль Царскосельской дороги. Увлекаясь строительством в Петергофе и в Ораниенбауме, императрица всегда была верна своей любимой царскосельской резиденции. Но многое при ней было сделано и для Петергофской дороги. В частности, решен вопрос об освоении ее участков от реки Фонтанки до реки Таракановки (до современной Нарвской площади) и от Таракановки до Красного кабачка, в районе Автово.
Что касается участка современного Старо-Петергофского проспекта, по которому мы начинаем движение, то вплоть до 1760-х годов вдоль его северного отрезка (до нынешнего Обводного канала) стояли домики Калинкиной деревни.
Изначально это было селение дворцовых крестьян, работавших на находящихся поблизости верфях. Но к середине века здесь стали селиться также купцы, военные, и даже придворные (например, известный своими мемуарами воспитатель Петра III Якоб Штелин). Словом, те люди, которые с одной стороны хотели жить за городом, но которым по долгу службе надо было иметь постоянную связь с городом. Поэтому в 1760-е годы, когда по приказу Екатерины II эти земли были розданы под земельные участки, их владельцами часто становились купцы и придворные.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА

Информация по экскурсии "Аудиогид: Петергофская дорога"

Информация по экскурсии

Длительность: звук 2 часа
Длина маршрута: 3 км
Автор: С. Баричев, М. Несин
Читает: Д. Березин

Аудиогид знакомит с Петергофской дорогой, городской магистралью, проходящей сегодня в Петербурге по Старо-Петергофскому проспекту, проспекту Стачек и Петергофскому шоссе. Основанная 300 лет назад как парадная дорога из столицы в Петергоф, она и сегодня дарит туристам уникальные памятники, великолепные виды и интересные истории из жизни Северной Венеции.


Что бы воспользоваться экскурсией,
Вам необходимо устройство

Под управлением iOS не ниже 5.1.1
или Android не ниже 4.0.1.