Введение. История Кронштадта. «Дамба»

100% Complete (success)
0% Complete (success)

Слава города не зависит от его размеров. Небольшой Кронштадт, куда мы отправляемся в путешествие, это город, без которого немыслима наша Балтика. Это хранитель ключей от Петербурга, военная крепость, которая перестраивалась и совершенствовалась в течение трех столетий.
Кронштадт – база Балтийского флота, здесь у пирсов стоят совсем неигрушечные корабли, а вдоль рейда в безмолвном карауле замерли форты. В истории города переплелись яркие имена и незабываемые события. В Кронштадте начинались морские экспедиции и кругосветные путешествия. Кронштадт – это история строительства поразительных по масштабам и совершенству гидротехнических сооружений. Здесь осуществлялись на практике новаторские идеи в области фортификации, работали блистательные русские инженеры-ученые. Наконец, Кронштадт это известная на весь мир родина радио.
Незабываем подвиг Кронштадта в годы Великой Отечественной войны. Город-крепость надежно прикрыл Ленинград с моря. Уже летом 1941 г. дальнобойная артиллерия Кронштадтской крепости и корабли Балтийского флота вели огонь по немецко-фашистским войскам, продвигавшимся к Ленинграду. В конце августа из Таллина в Кронштадт прорвались около 140 советских кораблей и судов. На берегу залива южнее Кронштадта образовался Ораниенбаумский плацдарм, на котором оборонялись части 8-й армии.
Весь период ленинградской блокады Кронштадт подвергался бомбардировкам и артобстрелам с двух сторон: с севера находились финские войска, с юга – немецкие. Но город-крепость, несмотря на тяжелейшие потери, не был сдан врагу. Более того, мощные орудия Кронштадта наносили серьезный урон противнику, поддерживали операции сухопутных войск. Продолжали действовать ремонтная база кораблей Балтийского флота, лаборатория по размагничиванию судов и база подводных лодок, топивших вражеские транспорты и боевые корабли в Финском заливе и Балтийском море. 27 апреля 2009 г. Президент России Дмитрий Медведев подписал указ о присвоении Кронштадту почетного звания «Город воинской славы» за «... стойкость и массовый героизм, проявленные в борьбе за свободу и независимость Отечества». Отныне это один из 16 городов-обладателей этого почетного звания.
До 1996 года Кронштадт был закрытым городом, попасть туда туристу было почти невозможно. Сегодня он открыт для свободного посещения и в Кронштадт можно отправиться не только морем, но и по суше. В результате возведения комплекса защитных сооружений от наводнений (в обиходе – «дамбы») в декабре 1984 года остров был соединен с материком автомобильной дорогой. Теперь уже Кронштадт должен был защитить северную столицу от грозной стихии – наводнений.
Обычно туристы прибывают в Кронштадт автотранспортом по северной части дамбы. Строительство защитных сооружений полностью еще не завершено. На 2009 год степень готовности всего комплекса составляет примерно 60%, состоялось открытие ключевого объекта – судопропускного сооружения, однако срок окончания строительства дамбы остается открытым.
Трасса дамбы пролегает в 20 км западнее островов невской дельты, соединяя северный и южный берега Невской губы. «Дамба» не совсем корректное название этого сложного гидротехнического сооружения – целостной преградой она становится только на время наводнения – примерно на сутки, период от начала подъема воды до полного спада. Система вводится в действие через полчаса после штормового предупреждения. В комплексе защитных гидротехнических сооружений длиной чуть более 25 км спроектировано 11 каменно-земляных дамб, два судопропускных сооружения. Для свободной циркуляции воды предусмотрено 6 водопропускных отверстий, состоящих из 10-12 секций шириной 20-24 м каждое. Высота всего сооружения составляет 8 м над обычным уровнем воды. По дамбе проходит автомобильная дорога.
Если вы направляетесь в Кронштадт по автомобильной дороге, то перед вами разворачивается впечатляющий вид на акваторию Финского залива, где взгляд невольно привлекает череда островков справа и слева. Это цепь двух десятков фортов, построенных на искусственных островах в разное время и перегораживающих Финский залив по линии Кронштадта. Те, что встретятся на нашем пути – семь северных номерных фортов-батарей, построены в 1855 году в связи с началом Крымской войны. Для их строительства применяли нехитрую старинную технологию строительства на ряжах. Это ящики из бревен диаметром 30-40 см, их рубили на льду, загружали камнями, под весом которых ряжи прочно вставали на дно. На составленном из таких срубов-ряжей основании возводились форты. Сосновые бревна под водой без доступа воздуха не подвержены гниению, а смола со временем приобретает прочность камня. Батареи строились по типовому проекту, отличаясь только размерами и количеством артиллерии.
С 1965 года Кронштадская крепость разоружена, многие форты заброшены и медленно разрушаются, служа лишь воспоминанием о былой воинской славе и службе, которую они несли с честью.
Начало истории Кронштадта положила Северная война, которую Петр I начал против Швеции. Остров Котлин, на котором расположен город Кронштадт, находится в восточной части Финского залива. Он тянется с запада на восток почти на 10 км, его максимальная ширина не доходит до 3 км, общая величина острова около 15 кв. км. Финны называли этот остров «Кеттусаари» – Лисий. Действительно, лисы на острове всегда водились, а изначальные очертания напоминали силуэт бегущей лисицы. При наборе готическим шрифтом книги «История о великом княжестве Московском» перепутали: букву "К" заменили на "R". Так Кеттусаари стал Реттусаари.
Любопытно происхождение русского названия. Существует легенда, по которой шведы при высадке русских на остров поспешно бежали, оставив на костре котел с кашей. По другой версии Котлин назван так от формы горловины Финского залива восточнее острова, похожей на котел. Высказывают предположение, что название могло также произойти от слова "котловина" как обозначения Невской губы, которую закрывает остров. Действительно, в старых русских источниках встречается упоминание об "острове Котельный", шведы же называли его Котлинген.
Котлин с давних пор занимал видное место в русской истории. Освоение острова имеет прямое отношение к истории будущего города. Земли, расположенные у Ладожского озера, по берегам Невы и Финского залива в продолжение многих веков служили ареной борьбы Новгорода и Швеции. Их противостояние должно было решить вопрос о политическом первенстве одной или другой державы в северной Европе, и первенство это в первую очередь зависело от обладания Невой.
По Столбовскому договору 1617 г. Россия потеряла земли по берегам Финского залива и остров Котлин. Только в 1700 г. окрепшая Россия вступает в Северную войну против шведов с целью возвратить утраченные земли. После первых побед 16 мая 1703 г. основана крепость Санкт-Питербурх, необходимо было запереть устье Невы. В начале октября, когда шведская эскадра ушла на зимовку в Выборг, Петр обследовал фарватеры на взморье. Дело в том, что при кажущейся ширине невской бухты войти в Неву на больших судах можно было только по двум очень узким тропам-фарватерам. Северный фарватер, извилистый и каменистый, долгое время считался непроходимым. Южный пролегал между Котлином и побережьем, где уже создавались Петергоф и Ораниенбаум. Сделав промеры, Петр решил в самом узком месте южного фарватера – между Котлином и мелью построить морскую крепость, которая преградит вражеским кораблям путь в Неву.
В мае 1703 г. начали работы по возведению крепости, и уже год спустя архиепископ Новгородский освятил новую крепость, построенную на небольшом искусственном клочке суши к югу от Котлина, размером всего в 240 м. Петр I лично поставил на новой крепости первые 14 пушек. Коменданту крепости полковнику Толбухину царь вручил инструкцию: «...содержать сию цитадель ... до последнего человека», «в неприятеля стрелять, а от мирно проходящих судов требовать спускать фор-марсель вместо поклона, при салюте же с их стороны, отвечать двумя пушками менее». Инструкция предписывала палить по кораблю «без вреда», принуждая таким образом стать на якорь. Приплывшего на шлюпке шкипера и всех, кто с ним, велено «удержать честно» в цитадели, а самим отправиться для осмотра корабля «нет ли каких людей тайно скрытых, также и оружия».
Деревянная модель крепости и чертеж были присланы Петром Меншикову из Воронежа, где царь находился в это время. Изданный указ Петра требовал «чтоб … новопостроенную крепость, которая на острове Котлин, каланчею и цитаделью не называли, а называли б Кроншлот», что в переводе означает «Коронный замок». Морская башня-крепость Кроншлот была сооружена на основании из ряжей, затопленных на всю глубину мели – 3,35 м.
Верх ряжей заканчивался десятигранным в плане помостом. На нем была возведена трехъярусная мазанковая башня, которая завершалась фонариком со смотровой площадкой и флагштоком. Общая высота составляла почти 37 м. Точная дата закладки форта неизвестна. Зато дата ввода его в строй 18 мая 1704 г., ознаменованная пышными торжествами, считается днем рождения города и крепости Кронштадт на острове Котлин. Позже Кроншлот был перестроен в более современный форт и о нем мы можем судить только по гравюрам.
С конца 1705 г. на южном берегу самого острова ведется строительство двух артиллерийских батарей – Ивановской и Андреевской, на западной косе разместился полк полковника Толбухина, который должен был предотвратить возможную высадку вражеского десанта. Таким образом, Южный фарватер полностью простреливался перекрестным огнем. Кронштадская крепость дважды уникальна: все ее форты строились на насыпных искусственных островах, и нигде в мире такая крепость не создавалась в столь неблагоприятных условиях.
В XVIII веке за годы Северной войны Кроншлот и его форты не раз успешно отражал нападения шведского флота. Врагу пришлось на печальном для себя опыте убеждаться в неприступности крепости: в 1807 году во время войны России с Англией, когда Кронштадт предотвратил прорыв английского флота к Петербургу; в 1854 г. в ходе Крымской войны, когда у Кронштадта стоял англо-французский флот. Кстати, именно тогда впервые в истории военно-морского флота воды поблизости Кронштадта были заминированы морскими минами.
Выбор места для фортов оказался настолько удачным, что на протяжении свыше полутора столетий они являлась важнейшим пунктом обороны Котлина. С момента создания первых укреплений ни один вражеский корабль не смог преодолеть линию обороны Кронштадской крепости. Рубежи, намеченные Петром I для передовых крепостей-фортов, были так талантливо выбраны, что в дальнейшем все укрепления строились по их линии. Только с появлением дальнобойной артиллерии границы обороны были расширены, а форты утратили свое значение.
3 октября 1723 года уже на самом Котлине состоялась торжественная закладка центральной крепости, которая появляется на 20 лет позже основания первого форта. В котлинскую гавань прибыла флотилия с именитыми жителями и высокими гостями. Три пушечных выстрела возвестили начало церемонии. По окончании молебна Петр взял три куска дерна и положил их туда, где должна была подняться крепостная стена; то же сделала императрица. По мысли Петра крепость «… заключала бы в себя весь город и все портовые сооружения, и служила бы делу обороны со всех сторон». С 1720-х годов крепость Кронштадт становится главной базой Балтийского флота. Эскадры, снаряженные в Кронштадте, не раз одерживали победы в сражениях на море.
Строительство и совершенствование крепости продолжалось вплоть до 50-х годов XX века. К этому времени неприятеля со стороны моря встречали мощная крепость и форты Кронштадта, построенные и постоянно модернизируемые с учетом последних достижений военной науки. Это уникальный комплекс из 17 фортов – искусственных островов с укреплениями, а также батарей на северном и южном фарватерах. Кронштадт окружен целой цепью фортификационных сооружений. Это уже знакомые нам номерные с 1-го по 7-й северные форты, форты «Обручев» и «Тотлебен». Южная цепь состоит из трех номерных фортов, а также фортов «Кроншлот», «Павел», «Александр». На территории самого острова Котлин расположены: укрепления «Риф», «Шанц», «Константин», «Пётр». Замыкают цепь береговые форты – два южных: «Серая лошадь» и «Красная горка» и один северный – «Ино». Всё это составляло единую оборонительную линию морских подступов к Санкт-Петербургу. Форты по-прежнему самый мощный фортификационный комплекс на Балтике. И хотя сегодня крепость Кронштадт потеряла свое сугубо военное значение, она продолжает оставаться примером морской фортификации, не имеющей аналогов в мире.
Под защитой крепостных сооружений на Котлине начинается строительство города. С самого начала Петр задумал его не только как крепость, но и крупный порт. Об этом сообщает своему правительству голландский посланник Ванн дер Гульт: «Государь рассказывал нам свои предположения на счет постройки города на острове. Город этот будет населен только торговыми людьми, все строения предполагаются каменные. Город украсится набережными и мостами вроде Амстердамских».
К реализации этих планов приступили после победы под Полтавой в 1709 г. С этого времени указы о застройке Кронштадта следуют один за другим. Город получил имя Кронштадт – Коронный город. В первую очередь начали строительство гаваней и пристаней. Но у Петра I укрепилась мысль о придании городу на Котлине значительно более важной роли, чем только крепости и порта. Известно желание царя создать именно здесь новую столицу России. С 1712 г. архитекторы работают над генеральным планом крепости и города. Тогда же последовал указ о переселении на Котлин тысячи шляхетских (т.е. дворянских) семей, тысячи купеческих и тысячи семей ремесленников – «велеть им жить на острове… и будут им даны дворы, а шляхетству дворы и земли под деревни». Сенат утвердил список дворян, намеченных к переселению. В нем значилось более тысячи самых знатных фамилий России.
Петр I запретил каменное строительство по всей стране кроме Петербурга. Это ограничение не коснулось также Кронштадта, причем первоначально большие строительные работы разворачиваются именно здесь. Строительство в Кронштадте, как и возведение Петербурга стало государственной повинностью. Кронштадту не дано было стать столицей, но все три века он служил надежной защитой Петербургу.
Сегодня Кронштадт административный район Петербурга. Его площадь 19,35 кв. км, население – 42,8 тысяч жителей, причем количество мужского и женского населения практически одинаково. В 1990 году исторический центр Кронштадта вошел в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА

Информация по экскурсии "Аудиогид: Кронштадт"

Информация по экскурсии

Длительность: 2,5 ч
Длина маршрута: 4,5 км
Автор: Е. Калинина, О. Слепенкова
Читает: О. Кравчук

Кронштадт – база Балтийского флота, здесь у пирсов стоят совсем неигрушечные корабли, а вдоль рейда в безмолвном карауле замерли форты. Все 300 лет своей истории город-крепость надежно защищал Санкт-Петербург от неприятельской агрессии. В истории города переплелись яркие имена и незабываемые события. В Кронштадте начинались морские экспедиции и кругосветные путешествия. Кронштадт – это история строительства поразительных по масштабам и совершенству гидротехнических сооружений. Здесь осуществлялись на практике новаторские идеи в области фортификации, работали блистательные русские инженеры-ученые. Несмотря на свой военный характер, здесь немало архитектурных достопримечательностей: храмы, торговые здания, библиотеки и музеи.

СОВЕТЫ ПУТЕШЕСТВЕННИКАМ:

Добраться до г. Кронштадт можно на маршрутном такси или автобусе от метро "Старая Деревня" № 101. от метро "Черная Речка" № К-405. от метро "Проспект Просвещения" № К-407. либо паромом Ломоносов - Кронштадт (позволяет осмотреть южные форты) либо на теплоходе (от пристани "Тучков мост")

* Кронштадт находится на острове, даже летом здесь дуют нешуточные ветры, поэтому одеваться стоит "с запасом".

* Советуем по возможности посетить форты Кронштадта, прогулочные катера к ним уходят от пристани у Арсенала.

* В Кронштадте можно посетить следующие музеи:

Музей "Кронштадтская крепость" Телефон: (812) 236-4713, 236-4450
Адрес: 189620, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Якорная пл., 1 (в здании Собора)
Открыт ежедневно с 11:00 до 17:15 кроме понедельника, вторника и последнего четверга месяца.

Исторический архитектурно-художественный музей г. Кронштадта Телефон: (812) 435-0873
Адрес: 197760, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, ул. Ленинградская д.2
Открыт ежедневно с 10.00 до 18.00, кроме понедельника и последней пятницы

Мемориальный музей-квартира Святого Праведного Иоанна Кронштадтского Адрес: 197760, Санкт-Петербург, Кронштадт г., Посадская ул., 21, кв. 13
Телефон: (812) 311-7745
Открыт ежедневно с 12.00 до 17.00, кроме вторника (вход свободный)

Мемориальный кабинет-музей А.С. Попова
Адрес:197760, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Макаровская ул., 1
Телефон: (812) 2364309


Что бы воспользоваться экскурсией,
Вам необходимо устройство

Под управлением iOS не ниже 5.1.1
или Android не ниже 4.0.1.