Пеньковый мост. Морской завод

100% Complete (success)
0% Complete (success)

Петровскую улицу пересекает восточный рукав Обводного канала, идущий направо, к морю. Через Обводной канал перекинут Пеньковый мост. Когда-то он, как и другие мосты через канал, был деревянным и разводным, позволявшим проходить судам. Впоследствии деревянные мосты были заменены на металлические и разводными быть перестали. Пеньковый мост уникален тем, что здесь с XIX века сохранилось оригинальное мощение в виде сложной формы чугунных шашек. Кронштадтцы называют эту мостовую «кружевной», и она не только красива, но и поразительно долговечна.
Во время поездки в США управляющий Кронштадтским Пароходным заводом заинтересовался устроенными в Нью-Йорке и Бостоне по методу инженера Кнаппа чугунными мостовыми. Он привёз образцы, по ним на заводе отлили пробные шашки и замостили заводской двор, который в 1860 году осмотрел генерал-адмирал Великий князь Константин Николаевич. Тот приказал в качестве опыта устроить такую мостовую на улице с оживлённым движением.
Был выбран участок длиной 160 метров у Пенькового моста. Чугунная мостовая превосходно выдержала суровую зиму 1860/1861 годов и укрепила позиции сторонников чугунного мощения, которые доказывали, что по своим качествам такая мостовая превосходит все известные мостовые России и Европы и несмотря на дороговизну её устройства, в результате, благодаря прочности, она будет самой экономически выгодной. Время подтвердило правильность этого вывода. Трёхкилометровая дорога из чугунных шашек, устроенная между заводом и Петровским Адмиралтейством, без единого ремонта прослужила 80 лет!
Из всех чугунных мостовых Кронштадта до настоящего времени сохранился только участок у Пенькового моста – подлинные шашки XIX века (на Якорной площади вы видели реконструкцию). Чугунные мостовые исчезли во время Великой Отечественной войны. В сентябре 1941 года из Москвы пришёл приказ изготовить в Ленинграде миллион мин. По разнарядке 70 тысяч должны были быть сделаны в Кронштадте. 8 сентября началась блокада. Ленинград и Кронштадт были отрезаны от Большой земли, и сырьё нужно было искать на месте. Чугун мостовых шашек оказался наиболее подходящим и помог фронту, но от мостовой остался лишь небольшой кусочек.
С Пенькового моста хорошо видно выходное отверстие Докового бассейна. Местные жители прозвали это место «Ниагарой». Во время спуска воды из доковой системы здесь действительно образуется водопад. Правда, зрелище портят уродливые конструкции, трубы, вставки и металлические заплаты, устроенные в советское время и составляющие поразительный контраст с идеальной гранитной кладкой, красивыми чугунными решётками, прекрасными пропорциями старинных сооружений.
За Пеньковым мостом можно видеть одноэтажное здание с огромным окном сложной формы, характерной для стиля модерн. Оно построено в 1906 году по проекту старшего инженера Кронштадтского порта В.П. Шаверновского. Это один из корпусов комплекса зданий Машинной школы. В середине XIX века на смену парусникам пришёл паровой флот и потребовались специалисты трюмного и кочегарного дела. Для школы кочегаров, преобразованную в 1885 году в Машинную школу Балтийского флота, здесь был выстроен учебный комплекс, в который входили 18 учебных классов, предметные кабинеты, мастерские, электростанция, настоящие действующие корабельная паровая машина и паровой котёл. Подлинная кочегарка большого военного корабля как раз и располагалась в этом корпусе с громадным окном. Здесь после теоретической подготовки слушатели школы получали практические навыки. Затем – учебное плавание на военном корабле и экзамены, в случае успешной сдачи которых следовало распределение на боевой корабль.
Слушатели Машинной школы отличались не только крепким телосложением и хорошей технической подготовкой, но и активными революционными настроениями, многих лично знал Ленин. 25 октября 1917 года именно матросы Машинной школы первыми ворвались в Зимний дворец и арестовали Временное правительство. Одним из отрядов командовал легендарный матрос Железняков, разогнавший по указанию Ленина Учредительное собрание. После взятия Зимнего его комендантом был также назначен матрос Машинной школы. В этой школе учился машинист крейсера «Аврора», подавший команду произвести исторический выстрел – сигнал к штурму Зимнего. Именно поэтому я улица в советское время была переименована в Октябрьскую.
Экипаж Машинной школы активно участвовал в событиях ещё первой русской революции 1905 года. Именно в здании школы в 1906 году проходил громкий судебный процесс над участниками революционных выступлений. Из 2500 человек 19 были приговорены к смертной казни. Они были расстреляны в западной, пустынной части острова, их тела, зашитые в просмолённые мешки, сбросили в воду. Течение пригнало эти мешки к петергофскому берегу, и их заметил император Николай II, совершавший в 6 утра свою обычную прогулку. Вызвав охрану, он приказал вскрыть мешки. Молча постояв над телами казнённых, царь ушёл. Возможно, именно тогда он осознал весь ужас и неотвратимость надвигавшейся революции.
Подняв революционную тему нельзя не рассказать и о другой трагической истории. В конце февраля 1921 года кронштадтские моряки подняли восстание уже против новой власти, за установление которой они так самоотверженно боролись. Интересно, что поводом оказались результаты местных выборов, по которым в местные советы не попал ни один представитель большевиков. Невероятно для того лихого времени, но пока город находился под властью восставших, в нём не был убит ни один человек. Восстание, вспыхнувшее под лозунгом «За советы без коммунистов» и вошедшее в историю как Кронштадтский мятеж, было жестоко подавлено.
Штурмом Кронштадта руководили Л.Д. Троцкий и М.Н. Тухачевский. По официальным советским данным во время штурма, продолжавшегося почти две недели, погибли 600 человек восставших и 700 штурмовавших Кронштадт. Около 8 тысяч кронштадцев по льду ушли в Финляндию. Сразу же начались репрессии. В первые месяцы к расстрелу было приговорено более 2 тысяч человек. Но аресты продолжались, хватали тех, кому удалось бежать во время штурма, членов семей мятежников, священников кронштадтских церквей. Расстреливали не только в Кронштадте, массовые казни происходили в Ораниенбауме, Сестрорецке, Царском Селе, Гатчине. Только на окраине Царского Села, по свидетельству старожилов, было устроено несколько братских могил, в каждой – по 500 расстрелянных.
В 1994 году Генеральная прокуратура, проверив дело о «вооружённом мятеже», не усмотрела в действиях восставших «умысла на насильственное свержение власти» и участники «кронштадтского мятежа» были реабилитированы посмертно. Однако эхо восстания аукнулось кронштадцам в 30-е годы, когда большинство населения – оставшиеся в живых свидетели событий – было выселено с острова.
История Кронштадта сложна, жизнь здесь никогда не была лёгкой. Трудности, выпавшие на долю города-крепости в годы Великой Отечественной войны, поражают даже на фоне всего, что переживала тогда страна. Кронштадт находился в двойной блокаде – вместе с Ленинградом отрезан от всей страны, но отрезан и от Ленинграда. Страшные морозы блокадной зимы усугублялись голодом. За первый год войны в маленьком Кронштадте умерло более 5 тысяч человек. Хлебный паёк был сокращён как в Ленинграде до 125 граммов, но из кронштадских запасов Ленинграду было передано в самые тяжёлые дни блокады более 3 тысяч тонн продовольствия, личный состав кораблей часть пайков отдавал ленинградцам.
Фронт был так близко, что немецкая дальнобойная артиллерия простреливала остров с обоих берегов Финского залива. Но Кронштадт сражался, он стал щитом, который прикрыл Ленинград с запада. Морские десанты кронштадтских моряков позволили удержать легендарный Ораниенбаумский плацдарм, действовала ледовая «Малая дорога жизни», проходившая через форты и соединившая Ораниенбаум с поселком Лисий Нос через Кронштадт. на кронштадтском Морском заводе ремонтировали повреждённые суда. Военные историки считают, что именно морская артиллерия Кронштадта спасла Ленинград от прорыва немецких армий.
На противоположной стороне Петровской улицы – протяжённая ограда Морского завода, его центральная проходная и литые чугунные ворота. Подвигу морзаводцев в годы войны посвящены памятные доски на стене проходной и памятник в сквере неподалёку. История кронштадтского Морского завода началась в 1847 году, когда был заложен Пароходный завод для обеспечения нужд создававшегося парового флота. Завод был торжественно открыт в 1858 году, ему были переданы находившиеся здесь мастерские и лесопильный завод, которые называли Новым адмиралтейством.
Завод развивался, сложились квалифицированные кадры. На российских и зарубежных выставках предприятие обычно получало высшие призы и было признано одним из лучших в Европе. Со временем основной специализацией завода стал судоремонт. С развитием производства предприятию были переданы сухие доки, находящиеся на южном берегу, завод стал именоваться кронштадтским Морским заводом. За героический труд во время Великой Отечественной войны завод был награждён орденом Ленина.
На всём протяжении своей истории Морской завод находился на передовых позициях научно-технического прогресса, здесь выполнялись экспериментальные заказы. На кронштадтском заводе была изготовлена броня для первого русского броненосного корабля – канонерской лодки «Опыт», изготовлен корпус императорской яхты «Держава». На заводе были отлиты решётки для кронштадтских садов – Летнего и Петровского. Здесь в 1875 году были изготовлены детали первой отечественной торпеды, а в 1881 – части для первой подводной лодки с электрическим двигателем.
Сейчас состояние завода печально, это крупное судоремонтное предприятие признано банкротом. Внешний управляющий завода перевёл всё имущество Морского завода – землю и более 100 строений – на баланс созданного им акционерного предприятия за смехотворно низкую цену. Военный прокурор Ленинградского военного округа оспорил в суде действия управляющего. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и области принял решение по спору вокруг активов завода в пользу прокуратуры ЛенВО. Как дальше сложится судьба знаменитого завода – неизвестно.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА

Информация по экскурсии "Аудиогид: Кронштадт"

Информация по экскурсии

Длительность: 2,5 ч
Длина маршрута: 4,5 км
Автор: Е. Калинина, О. Слепенкова
Читает: О. Кравчук

Кронштадт – база Балтийского флота, здесь у пирсов стоят совсем неигрушечные корабли, а вдоль рейда в безмолвном карауле замерли форты. Все 300 лет своей истории город-крепость надежно защищал Санкт-Петербург от неприятельской агрессии. В истории города переплелись яркие имена и незабываемые события. В Кронштадте начинались морские экспедиции и кругосветные путешествия. Кронштадт – это история строительства поразительных по масштабам и совершенству гидротехнических сооружений. Здесь осуществлялись на практике новаторские идеи в области фортификации, работали блистательные русские инженеры-ученые. Несмотря на свой военный характер, здесь немало архитектурных достопримечательностей: храмы, торговые здания, библиотеки и музеи.

СОВЕТЫ ПУТЕШЕСТВЕННИКАМ:

Добраться до г. Кронштадт можно на маршрутном такси или автобусе от метро "Старая Деревня" № 101. от метро "Черная Речка" № К-405. от метро "Проспект Просвещения" № К-407. либо паромом Ломоносов - Кронштадт (позволяет осмотреть южные форты) либо на теплоходе (от пристани "Тучков мост")

* Кронштадт находится на острове, даже летом здесь дуют нешуточные ветры, поэтому одеваться стоит "с запасом".

* Советуем по возможности посетить форты Кронштадта, прогулочные катера к ним уходят от пристани у Арсенала.

* В Кронштадте можно посетить следующие музеи:

Музей "Кронштадтская крепость" Телефон: (812) 236-4713, 236-4450
Адрес: 189620, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Якорная пл., 1 (в здании Собора)
Открыт ежедневно с 11:00 до 17:15 кроме понедельника, вторника и последнего четверга месяца.

Исторический архитектурно-художественный музей г. Кронштадта Телефон: (812) 435-0873
Адрес: 197760, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, ул. Ленинградская д.2
Открыт ежедневно с 10.00 до 18.00, кроме понедельника и последней пятницы

Мемориальный музей-квартира Святого Праведного Иоанна Кронштадтского Адрес: 197760, Санкт-Петербург, Кронштадт г., Посадская ул., 21, кв. 13
Телефон: (812) 311-7745
Открыт ежедневно с 12.00 до 17.00, кроме вторника (вход свободный)

Мемориальный кабинет-музей А.С. Попова
Адрес:197760, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Макаровская ул., 1
Телефон: (812) 2364309


Что бы воспользоваться экскурсией,
Вам необходимо устройство

Под управлением iOS не ниже 5.1.1
или Android не ниже 4.0.1.