Доковый бассейн

100% Complete (success)
0% Complete (success)

Кронштадту, как морской базе, доки были необходимы для ремонта и достройки кораблей. Доки можно было бы создавать, используя береговую линию острова (как это и делали позднее, в XIX веке), но Пётр, одержимый идеей русской Голландии, решает посередине острова Котлин создать огромный бассейн с шестью доками и канал для ввода кораблей в этот бассейн.
По замыслу Петра над каналом посередине острова должен был возвышаться гигантский маяк, наподобие античного Колосса Родосского. В петровских бумагах он именуется Великой башней. Сохранился макет этой башни, выполненный архитектором Николо Микетти, началось даже создание фундамента, но работы прекращаются после смерти Петра, и фантастическое сооружение так и не было построено.
Строительные работы по созданию системы доков возобновляются лишь с воцарением Анны Иоанновны. Руководителем назначен генерал-майор Иоганн фон Люберас. Известно, что отец его был шотландцем, а сам Люберас родился в Лифляндии. Историограф флота XIX века Берх говорит, что Люберас «из всех иностранных инженеров, стоявших в нашей службе, … был всех полезнее и более всех сделал». Во время военных действий он создавал армейские укрепления, по именному повелению Петра строил Ревельскую гавань и создавал Балтийский порт, называвшийся тогда Рогервик, создал карту Финского залива, был вице-президентом Берг-коллегии, отвечавшей за горнорудную промышленность.
Комиссия под руководством Любераса решила не строить башню-маяк, т.к. «оная башня едино только для красоты служить имеет, и фундаменты не могли бы выдержать такого грандиозного сооружения». Люберас отказывается от грандиозного петровского проекта доков в огромном бассейне и предлагает производить ремонт кораблей, прошедших канал, в четырёх доках, образующих в плане крест.
Принцип доковой системы простой: судно, требующее ремонта, по каналу проходило в один из доков, закрывались шлюзы, вода из дока по дну Докового оврага самотёком вытекала в бассейн, откуда при помощи ветряных мельниц и конных машин откачивалась в море. Обычно для осушения доков в то время требовалось около трёх месяцев. Система, осуществлённая Люберасом, позволяла выполнить эту работу за несколько часов.
Так что доковый бассейн, облицованный гранитными валунами – одна из главных достопримечательностей Кронштадта и завершающая часть уникальной системы доков, создание которой было начато ещё Петром Великим. В 1771 году для выкачки воды была установлена первая в России паровая машина, привезённая из Шотландии. Для неё построили специальное здание на берегу бассейна. Система Любераса работает и сейчас, правда используется лишь один из четырёх доков – Петровский, а воду из бассейна откачивают электронасосы.
Прежде чем отправиться дальше осматривать доковую систему, пройдите вдоль стороны Докового бассейна мимо жилых домов. Вы увидите исторические здания четырёх парусных мастерских, построенных архитектором М.Н.Ветошкиным в 1784-1786 гг. Они выполнены из красного кирпича. Три из них сохранились с тех времён, а четвёртое, самое левое, было перестроено в 1806 году скорее всего знаменитым Чарльзом Камероном. В 1878 г. здесь открылся Артиллерийский офицерский класс и школа гальванёров. Любопытно, что во дворе за этими зданиями, в одноэтажной, барачного типа постройке и сейчас существует парусная мастерская.
Мы вернемся к Макаровскому мосту вдоль Докового оврага. По дороге расскажем о кронштадских парках.
-----
В 1901 году овраг вдоль протоки был благоустроен и превращён в Овражный парк. Для укрепления стенок оврага 30 мая 1901 года вице-адмирал С.О.Макаров организовал «праздник древонасаждения», во время которого учениками гимназии и реального училища были высажены сто деревьев – каштаны, липы, ясени. Вообще с 70-х годов XIX века Кронштадт стал активно озеленяться стараниями членов Кронштадтского отделения Императорского общества садоводов.
Все кронштадтские парки и сады из ведения морского ведомства в 1894 года были переданы этому обществу, а Кронштадтский порт и городская управа на содержание сторожей и проведение ландшафтных работ перечисляли ежегодно около 4 тысяч рублей – большая сумма по тем временам! После постройки Морского собора с южной его стороны до оврага был создан ещё один сад, существующий и поныне. Его план, эскизы ограды и фонарей разработал знакомый нам как автор Никольского собора архитектор Косяков, разбивка сада осуществлена под руководством Э.Г.Гильбиха, в нём были высажены цветы и деревья.
Как сообщает известный исследователь истории флота и знаток Кронштадта В.Я. Крестьянинов, «в Соборном саду … сделали большую клумбу в виде якоря из цветов. На пожертвования человека, пожелавшего остаться неизвестным, соорудили фонтан – фигуры лягушек и аиста, из ртов которых били струи воды. Но по непонятной причине кран для управления фонтаном установили в его центре, так что сторожу приходилось раздеваться «до исподнего», чтобы открыть или закрыть воду».
Так образовалась парковая зона, включающая в себя Соборный и Летний сады, соединённые Овражным парком.
Дойдя до Макаровского моста, перейдите через Доковый овраг и, повернув направо, пройдите по маленькому Манежному переулку до Коммунистической (бывшей Княжеской) улицы. Название своё она получила по расположенной в одном из домов квартире, служившей местом пребывания в Кронштадте знаменитого генерал-адмирала Великого князя Константина Николаевича, второго сына Николая I, командующего русским военным флотом. На нечётной стороне этой улицы всего 3 дома. Дом № 5 – жилой дом постройки XX века, с проходной аркой, поддерживаемой квадратными столбами. Пройдите под арку во двор. Обратив внимание на стоящий во дворе слева корпус казарм, завершённый с обоих торцов круглыми башнями, сверните вправо, наискось пересеките двор и, пройдя ворота в железной ограде, пройдите несколько метров по заброшенной грунтовой дороге. Она приведёт вас к высокому обрыву. Потрясающая панорама, которая предстанет перед вашими глазами, вознаградит вас за все испытанные по пути трудности.
Перед вами окажется знаменитая крестовина доковой системы, и это единственное место, откуда её пока ещё можно увидеть. 4 дока под прямыми углами сходятся к сложной формы бассейну. Справа от вас – Восточный док, идущий по направлению к Доковому оврагу. Затем справа налево – доки Северный, Западный и Петровский док-канал. Производят впечатление как масштабы сооружения – ведь всё это было сделано вручную в первой трети XVIII века, так и качество каменной кладки. Обратите внимание на остатки шлюзовых ворот и металлический разводной, а вернее – поворотный мост. В центре бассейна – колодец, через который воду выпускали в Доковый овраг.
Полюбовавшись впечатляющими руинами кронштадтской доковой системы инженера генерала Любераса, возвращайтесь на Коммунистическую улицу и направляйтесь к последнему на ней дому под № 1.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА

Информация по экскурсии "Аудиогид: Кронштадт"

Информация по экскурсии

Длительность: 2,5 ч
Длина маршрута: 4,5 км
Автор: Е. Калинина, О. Слепенкова
Читает: О. Кравчук

Кронштадт – база Балтийского флота, здесь у пирсов стоят совсем неигрушечные корабли, а вдоль рейда в безмолвном карауле замерли форты. Все 300 лет своей истории город-крепость надежно защищал Санкт-Петербург от неприятельской агрессии. В истории города переплелись яркие имена и незабываемые события. В Кронштадте начинались морские экспедиции и кругосветные путешествия. Кронштадт – это история строительства поразительных по масштабам и совершенству гидротехнических сооружений. Здесь осуществлялись на практике новаторские идеи в области фортификации, работали блистательные русские инженеры-ученые. Несмотря на свой военный характер, здесь немало архитектурных достопримечательностей: храмы, торговые здания, библиотеки и музеи.

СОВЕТЫ ПУТЕШЕСТВЕННИКАМ:

Добраться до г. Кронштадт можно на маршрутном такси или автобусе от метро "Старая Деревня" № 101. от метро "Черная Речка" № К-405. от метро "Проспект Просвещения" № К-407. либо паромом Ломоносов - Кронштадт (позволяет осмотреть южные форты) либо на теплоходе (от пристани "Тучков мост")

* Кронштадт находится на острове, даже летом здесь дуют нешуточные ветры, поэтому одеваться стоит "с запасом".

* Советуем по возможности посетить форты Кронштадта, прогулочные катера к ним уходят от пристани у Арсенала.

* В Кронштадте можно посетить следующие музеи:

Музей "Кронштадтская крепость" Телефон: (812) 236-4713, 236-4450
Адрес: 189620, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Якорная пл., 1 (в здании Собора)
Открыт ежедневно с 11:00 до 17:15 кроме понедельника, вторника и последнего четверга месяца.

Исторический архитектурно-художественный музей г. Кронштадта Телефон: (812) 435-0873
Адрес: 197760, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, ул. Ленинградская д.2
Открыт ежедневно с 10.00 до 18.00, кроме понедельника и последней пятницы

Мемориальный музей-квартира Святого Праведного Иоанна Кронштадтского Адрес: 197760, Санкт-Петербург, Кронштадт г., Посадская ул., 21, кв. 13
Телефон: (812) 311-7745
Открыт ежедневно с 12.00 до 17.00, кроме вторника (вход свободный)

Мемориальный кабинет-музей А.С. Попова
Адрес:197760, Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Макаровская ул., 1
Телефон: (812) 2364309


Что бы воспользоваться экскурсией,
Вам необходимо устройство

Под управлением iOS не ниже 5.1.1
или Android не ниже 4.0.1.