Связь поколений («Комсомольская» – кольцевая)

«Комсомольская»-кольцевая, на которой мы заканчиваем нашу экскурсию, так же как и «Маяковская» – признанный шедевр мирового метростроения. Это лишний раз доказывают высшие архитектурные премии Гран-при, врученные авторам обеих станций.
Главным архитектором «Кольцевой» был академик архитектуры Алексей Викторович Щусев, автор таких разных сооружений как Мавзолей Ленина, Большой Москворецкий мост, Казанский вокзал и десятки других узнаваемых архитектурных памятников. К сожалению, зодчий так и не увидел «Комсомольскую»-кольцевую во всей красе: он скончался, когда проект станции был еще в разработке. После его смерти для «корректировки» проекта в процессе строительства была созвана целая комиссия, которую возглавляли архитекторы Кокорин и Заболотная.
Щусев по праву считается как русским, так и советским архитектором, во многом обеспечившим преемственность отечественного зодчества. Он родился в Кишеневе, затем учился в петербургской Академии художеств у Бенуа и Репина. Уже в 1910 году, в возрасте 37 лет, Щусев стал академиком Академии художеств, а в 1914 году начал работу над комплексом Казанского вокзала, где использовал мотивы русского барокко XVII века.
После Великой Октябрьской революции, в 1918—1925 гг., Щусев вместе с Жолтовским руководил проектом реконструкции Москвы. В своём плане он предугадал современные принципы увязки радиально-кольцевой системы города с транспортными коммуникациями.
Станция «Комсомольская»-кольцевая задумывалась архитектором как органическая часть Казанского вокзала. Кольцевую линию столичной подземки отличают парадность, красота, строгость, богатое убранство станций. В каждой из них есть своя «изюминка» – уникальная запоминающаяся деталь интерьера. На «Новослободской» это – витражи в золоченых рамах, на «Октябрьской» – светильники, на «Киевской» и «Комсомольской» – огромные мозаичные панно из смальты. На «Комсомольской» поражает не только их гигантский размер, но и расположение в станционных залах. Панно здесь, как в храме, находятся на своде, а не на пилонах, как было на «Киевской». Кстати, Щусев является автором нескольких храмов, и в оформлении этой станции использовал элементы православной архитектуры. Возможно, именно поэтому, несмотря на неизбежную для подземных ворот вокзальной площади торжественность, «Комсомольская» все-таки кажется уютной. Белые своды путевых тоннелей станции украшены лепниной без каких-либо цветовых «излишеств». Это сделано для того, чтобы внимание пассажиров сосредоточилось на центральном своде. По его продольной оси расположены 8 мозаичных панно. Ещё 16 окаймлённых лепниной мозаик находятся в псевдопарусах. Именно на «Комсомольской» впервые в Москве была использована техника античной и византийской мозаики: панно составлялись не только из кусочков разноцветного стекла – смальты, но и из гранитных и мраморных камешков. Все панно обрамлены лепными орнаментами, стилизованными в духе русской православной архитектуры.
Мозаичные картины объединены темой «Славные победы русского народа». Панно размещены по хронологии своих сюжетов, начиная от торцевой стены, перед которой стоит бюст Ленина. На стене прямо за ним выложен мозаичный герб СССР. На любой другой станции подобный бюст показался бы слишком большим, но на «Комсомольской» из-за колоссальных размеров центрального зала Ильич кажется обычным пассажиром метро.
Первая мозаика изображает Александра Невского со знаменем, на котором виден наполовину скрытый складками лик Спасителя. После войны в атеистическом СССР с негласного одобрения высшего руководства произошел настоящий церковный ренессанс. Поэтому и стало возможным то, что исключалось в годы первых пятилеток: архитекторы и художники начали осторожно включать в свои работы религиозные мотивы, подчеркивая неразрывную историческую связь церкви и русской государственности. Вот и на втором панно мы видим Дмитрия Донского перед Куликовской битвой; в его руках – все то же знамя с ликом Спаса. На переднем плане, рядом с князем, верхом на конях – богатыри Ослябя и Пересвет. Третье полотно изображает князя Пожарского с гражданином Мининым, собирающих народное ополчение на Красной площади. На четвёртом панно перед нами предстает Суворов на белом коне во время перехода через Альпы. Пятое панно показывает Бородинское сражение и Кутузова на переднем плане. На шестом панно изображён Ленин, выступающий на параде перед солдатами Красной Армии. Раньше, вместо этой мозаики здесь находилось панно «Вручение гвардейского знамени": Сталин держит знамя, а коленопреклоненный офицер целует стяг. После XX съезда партии вместо него появилось «Выступление Ленина перед красноармейцами, отправляющимися на фронт». Седьмое панно изображает падение Берлина; в руках воинов – красное знамя с изображением Ленина. На восьмом панно увековечен Парад Победы в Москве. Таким образом, ряд мозаик, созданных знаменитым к тому времени художником Павлом Дмитриевичем Кориным, символизирует связь победы в только что закончившейся Великой Отечественной войне со славным прошлым русского воинства.
Когда строительство станции подходило к концу и заканчивалась укладка мозаик, бдительная уборщица сообщила «куда следует», что художники делают «иконы» для метро – она имела в виду изображения древнерусских стягов с ликом Христа. Художника Корина вызвали в горком партии, и неизвестно, чем это могло бы для него обернуться, если бы его панно не привели в восхищение Фурцеву – будущего министра культуры СССР. Она вступилась за художника, и мозаики показали Хрущеву, на тот момент первому секретарю московского областного горкома партии. Хрущев посоветовал изобразить на стяге небольшие складки, чтобы сразу было видно, что это не иконы.
В июне 1952 года станцию посетили Сталин, Каганович и Берия. Сталин, рассматривая ближайшую из мозаик – «Парад Победы», – выразил недовольство тем, что мавзолей с вождями на трибуне находится в центре станции, а Александр Невский – в конце. «Мы же ждали этой победы четыре года!» – воскликнул архитектор Великорецкий. Сталин едва заметно улыбнулся в усы, чем выразил свое одобрение.
Несмотря на общую тематику оформления парадной Кольцевой линии, «Комсомольская» заметно отличается от остальных станций. Ведь именно она представляет собой апогей сталинского имперского стиля в московской подземке. Из 12 станций Кольцевой линии только «Курская» и «Комсомольская» – колонные. Аркады колонн, соединённые арками, держат на себе карниз, на который опирается тяжёлый свод станции. Необычна и ее геометрия. Несмотря на то, что диаметр путевых тоннелей в несколько раз меньше свода центрального зала, благодаря изящным колоннам, 7-метровой высоте свода и внушительной длине зала создаётся ощущение безграничного пространства, лёгкости, свободы. Такие параметры заданы для станции не случайно: она с самого начала рассчитывалась на большой пассажиропоток.
У станций Кольцевой линии есть еще одна общая черта: все они изначально имели один выход, а там где сейчас есть второй (например, на «Белорусской» и «Курской»), он появился совсем недавно. Станция «Комсомольская» выходит на Площадь трех вокзалов – Ленинградского, Ярославского и Казанского. В ее вестибюле сходятся два эскалатора – один с Кольцевой, другой с Сокольнической линии, здесь можно совершить пересадку. Перейти на станцию «Комсомольская» первой линии метро можно и при помощи короткого эскалатора, расположенного в центре зала. Пользуясь этим переходом, стоит обратить внимание на огромное панно с Орденом Победы в центре, кроме того, бросаются в глаза необычные люстры, висящие под сводом перехода.
Наземный вестибюль станции, также возведённый по чертежам архитектора Щусева, очень гармонично вписался в архитектурный ансамбль площади. Он расположен между первыми вокзалами российских железных дорог – Ленинградским и Ярославским. Лучше всего оценить внешнюю красоту павильона самой необычной станции московского метро можно со стороны Казанского вокзала. Отсюда сооружение Щусева походит на квадрат, увенчанный шлемом древнерусского воина со звездой на вершине. Это еще один символ преемственности традиций славной русской военной истории.
Вот и закончилось наше знакомство с удивительным миром московской подземки. Здесь все совсем иначе, чем на поверхности земли: по- другому течет время, даже самые капризные дети почти никогда не плачут, а сны вечно усталых взрослых скоротечны и фантастичны. На станциях назначают свидания и деловые встречи, от станций ведут отсчет, объясняя дорогу, а фраза «5 минут ходьбы до метро» в объявлении подразумевает особую ценность продаваемой квартиры. Значит, ничуть не преувеличивая, можно сказать, что без метро нет и современной Москвы.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА

Информация по экскурсии "Аудиогид: Московское метро"

Информация по экскурсии

Длительность: 3,5 ч
Автор: А. Аксенов, С.Баричев
Читает: В. Стекунов

Столичное метро – не только быстрый и удобный транспорт, но и туристический объект, познакомиться с которым стремится каждый, кто приезжает в Москву. Московское метро по праву считается самым красивым в мире, такие станции как «Маяковская», «Кропоткинская», «Красные ворота» в разное время были удостоены международными премиями «Гран-при» и вошли в учебники мировой архитектуры. Цель экскурсии – познакомить всех желающих с историей Московского метро от станций «первой очереди» и высокого сталинского ампира до последних советских станций и ультрасовременных сооружений. Прогулка наглядно показывает, что история московского метро неотделима от истории страны, так же как подземная Москва от Москвы наземной.


Что бы воспользоваться экскурсией,
Вам необходимо устройство

Под управлением iOS не ниже 5.1.1
или Android не ниже 4.0.1.



Предложения наших партнеров по Москве

Огни Москвы: классическая обзорная

Москва — город, которому невероятно идёт вечерний облик: здесь всегда бурлит жизнь. На этой экскурсии вас ждут главные визитные карточки

Автор: Ольга

Прогулка с Дедом Морозом по новогодней Москве

В преддверии Нового года и в первые дни января Москва особенно прекрасна! Если вы хотите увидеть красоту нарядной столицы и

Автор: Юрий

Патриаршие — легендарные дома и знаменитые жители

Приглашаю познакомиться с замечательными окрестностями Патриарших прудов. Вы увидите изящный особняк Рябушинского, культовую типографию Левенсона и действующую синагогу. Я покажу,

Автор: Мария

Историческая прогулка по Москве от древности до наших дней

Я коренной москвич и я историк. Мне интересно наблюдать за меняющейся на глазах Москвой, нравится искать и находить в современном

Автор: Андрей

По новогодней Москве на Поющем автобусе!

Если вы ходите увидеть праздничную Москву во всем блеске и перенестись в ностальгическую эпоху «Голубых огоньков», добро пожаловать на борт

Автор: Денис

Интерактивная прогулка «Айда в кино!»

Задача нашего мини-путешествия — встретиться с волшебной реальностью кинематографа. На моей экскурсии каждый может почувствовать себя частью этого мира, примеряя разные роли и воссоздавая

Автор: Наталья

От поста до святок — рождественские истории Москвы

Святки, доставшиеся нам в наследство от славянских предков, испокон веков считались на Руси временем магическим и даже мистическим. Приглашаю вас убедиться в этом на прогулке по принарядившейся

Автор: Галина

Москва-Сити. Экскурсия-квест для детей от 10 до 18 лет

Если вы обожаете приключения, головоломки и прогулки по удивительным местам Москвы, самое время отправиться на экскурсию по настоящему небоскрёбу! На

Автор: Галина

Как делается телевидение

Жизнь в Телецентре «Останкино» кипит круглые сутки. Постоянно идут съемки и готовятся к выпуску телепередачи. Эта экскурсия — уникальный шанс

Автор: Ирина

Гастрономический тур по студгородку РУДН

Вы познакомитесь с кулинарными традициями множества стран от Китая до Эфиопии и откроете для себя самобытный уголок Москвы - край

Автор: Irina

Экскурсия в Оружейную палату

История России и ее богатства окажутся в центре внимания на этой экскурсии. Вы попадете в залы Оружейной палаты, заполненные бесценными

Автор: Ольга

Московский Кремль для детей. Чудеса сказочной крепости

Мы познакомим детей с достопримечательностями Московского Кремля. В доступной форме расскажем историю возникновения Московского Кремля и то, какое значение он

Автор: Елена и Ольга

Посвящение в москвичи – Красная площадь для детей

Чтобы полюбить Москву и пройти посвящение в москвичи, нужно узнать историю города, постараться его прочувствовать и понять. А начнем мы

Автор: Елена и Ольга

Москва-Сити — история столичных небоскребов

Москва-Сити — это настоящий город в городе. Я расскажу, как на месте промзоны появился современный огромный комплекс, кто придумал этот

Автор: Татьяна

Огни новогодней столицы

В компании Деда Мороза, Снегурочки и миллионов мерцающих огней вы забудете о том, что Москва — это современный мегаполис. Во время новогодних гуляний — это сказочный лес,

Автор: Денис

Никольская улица в деталях: первая и великолепная

Сегодня Никольская — это любимейшая пешеходная зона москвичей со множеством увеселительных заведений и магазинов с фантастически красивыми фасадами. Но что за ними прячется и о чём они могут

Автор: Юлия